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锡柴康威4DX国五系列柴油发动机

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  对气道涡流比进行优化,动力、经济、排放兼得,通过CFD分析,实现缸盖冷却通道的优化布置,如:加强缸盖鼻梁区的冷却,确保高温部分冷却均匀。

  采用铝合金(BH135)内冷油道活塞,加强冷却,采用异形销孔,销座为楔形结构,提高承载能力,降低销座应力。采用推力侧与非推力侧非对称设计,降低NVH,活塞裙部采用石墨处理,大大提高柴油机的初期磨合性能。

  增加水泵副进水口,改单向进水为双向进水,加强冷却,提高发动机可靠性。

  配合钢质气缸套,第一道气环采用钢环氮化处理,提高环外圆面、端面的耐磨性能;二环采用反扭锥面设计,有利于油耗的控制,采用I型钢制油环,油环与缸壁接触面积小,具有高面压和低切向弹力,实现低机油耗并保持稳定。

  整体式水泵,低故障率、安装拆卸简单、方便维护。电控系统自动监测发动机水温,根据水温高低控制风扇转速,确保发动机工作温度,同时还有发动机水温过高保护功能。

  重新优化设计机油泵的布置,将机油泵由斜插式机油泵改为由前端齿轮驱动,提高润滑效率并保证可靠性要求。

  锡柴SCR国五柴油机喷射尿素不结晶,用户赚钱更省心。

  合理制定了NVH完善方案,优化加强主轴承座刚度,加大了筋板的宽度,优化机体的顶板、底板,增强了机体整体刚度,提高了整车乘用舒适性。

型号及参数

型号           额定功率/额定转速(kW/r/min)    最大扭矩/转速(N.m/r/min)
4DX23-120E5    90 /2800                       380/1600-2000
4DX23-130E5    97.5/2800                      410/1600-2000
4DX23-140E5    105/2800                       450/1600-2000

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